彰化扇形車庫建於大正11年(西元1922年)時，為一個半圓弧狀的車庫，它一共有12個股道，
中間設一個轉車台，四周呈放射狀的鐵道，向車庫內及停放線發散出去，
台灣原另有5座扇形車庫『台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港』，
因台鐵計劃興建中部電聯車維修基地須拆除，最後僅存彰化這座車庫，
在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後獲得保留，電聯車維修基地則遷至彰化車站南方
離開『乳牛彩繪村。福寶藍晒圖』且享用完簡易的午餐後，
先送Winnie至『彰化縣文化局員林演藝廳』與老師會合，領取國小畢業前的最後一個獎項，
『網界博覽會』第二次獲得國際白金獎，與國內金獎((前一次國內佳作))，
嘉、彰1日遊，一半以上原因是因此成行的，
原僅因Winnie在彰化，我們便在彰化順遊，但學校於高雄集合出發的時間太晚，
醬…我會趕不上『村東國小 社區閱讀中心』室內初開放的大淨空，
Winnie只好先隨我們出遊，之後再與老師同學們會合…
完成交人任務後，接著來到彰化縣定古蹟『扇形車站(庫)』，想來這個景點好久了，
去年12月中的彰化行巧遇車站維修，因未開放而作罷，
但一直聽聞車站即將因都更計劃被拆除，或淪為靜態博物館，
說什麼這回都一定到親眼見證這日治時期所遺留下來的古蹟，停好車，由地下道旁的人行道步行走入車站…
初建時為6股車庫，隨後數年間陸續增建至目前大家所見的12股車庫
進入大門後，左邊有管理室，扇形車站目前仍是免費參觀，僅需於管理室登記即可，
前方為車庫維修站
維修站內部
火車使用的電池
早期是用來停放蒸汽火車頭，車庫屋頂有煙囪的設計，以利黑煙的排放
半圓弧狀的扇形車庫，是目前僅存東南亞唯一的火車頭旅館
火車轉車台
以人工調整車庫調度轉盤
調車轉盤為中心，12股道放射狀車軌形成一座半圓弧狀車庫
火車頭維修站內部
舒適入住的火車頭
車庫調度轉盤，當有火車頭要進入車庫時，轉車台先轉到開進車庫的股道，
讓火車頭先上到轉車台上，由人工控制轉動它至欲前進的軌道方向，再將火車頭開進車庫中，
還有另外一個功用，早期蒸汽火車頭不像現在(電力火車頭)的兩端都有駕駛室，
抵達終點後就必須掉頭，這時只要將火車頭開上轉車台，來個180度大旋轉就成功調頭嘍！
半圓弧狀的扇形車庫
當天非常幸運，巧遇火車頭進站維修
原先預計停放於4號車庫中
車頭進站中
上到轉車台
再由人工調整預備前往的車庫
最後因4號車庫軌道卡榫與轉車台無法完全密合，於是更改住房，來到7號車庫
安全抵達，成功入住7號車庫
地址：彰化縣彰化市彰美路一段1號 ( 24.086168，120.540207 )
電話：04-7624438
開放時間：8點 ~ 12點 / 13點 ~ 17點 (全年無休，免費參觀)
由於未來彰化市區要進行鐵路高架化工程，
所有動態保存的火車頭將無法進出扇形車庫，而淪為靜態博物館，
目前『半線鐵道文史工作室』正極力爭取，維持扇形車庫的正常運作，
不管東南亞唯一僅存的扇形車庫，未來的命運如何，
這裏都是值得您一遊的好地方，尚未前往參觀的旅人，快找個時間出發吧！
嘉義、彰化1日遊行程回顧：
6點 高雄出發 --> 嘉義 觸口 牛埔仔草原
--> 彰化 村東國小 社區閱讀中心 --> 雙心池塘
--> 乳牛彩繪村、彰化藍晒圖 --> 員林文化局演藝廳
--> 扇形車庫(站) --> 快樂歸賦返回高雄
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